新型耐磨材料--双液双金属复合耐磨钢板
双液双金属复合耐磨钢板生产工艺方法，由于耐磨工作层表面采用了高铬铸铁，衬层用低合金钢材质制作，既发挥了工作层高铬铸铁耐磨性好的作用，又发挥了衬层材料韧性强的特长，使耐磨板的使用寿命明显增加。由于采用双...
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08-02
2022
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08-02
2022
基于铁矿粉液相生成特性互补优化配料模型
随着钢铁企业薄利时期的继续，降低钢铁成本是企业提高利润的有效措施之一，烧结矿成本约占生铁成本的50%～60%，占钢材成本的30%～40%。因此，通过降低烧结矿的成本可以实现钢铁企业降本的目的，改变配矿...
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08-02
2022
汽车用高强度钢板开发
前言随着高强度钢板在汽车零部件应用范围的扩大，随之对钢板加工性的要求也越来越高。尤其是，近年来钢板的高强度化技术迅速发展，除了以往要求的强度－延伸特性外，还要求具有高的延伸凸缘性。对此，神户制钢公司开...
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08-02
2022
AZ91D镁合金钨极氩弧焊接头组织性能分析
航空工业的减重要求吸引了越来越多的研究者探究如何在某些结构和机械件上利用镁合金替代铝合金。作为一种结构材料,镁合金具有重量轻、刚性好、具有一定的耐蚀性和尺寸稳定性、高的导热和导电性能、无磁性、阻尼性和...
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08-02
2022
减小焊接残余变形的工艺措施！
1.反变形法 焊接前装配时根据经验预估变形的大小，给构件一个与焊接变形方向相反的变形，以此与焊接变形相抵消，使结构在焊接后能达到技术要求。反变形有两种方法：①塑性反变形；②弹性反变形。在实际生产中，...
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08-02
2022
耐磨钢板催化裂化干气脱碳工艺研究
将耐磨钢板催化干气进行浓缩精制,作为乙烯原料的补充,是炼化一体化实现资源优化利用和降低乙烯生产成本的重要手段。传统的MEA法容易发泡及降解变质,同时,MEA的再生温度较高(约125℃),导致再生系统腐...
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08-02
2022
工业规模生产汽车用软质深冲成形钢板生产工艺的研究
汽车外板用薄板要求美观并且具有优良冲压成形性。为了制造能产生大变形的软质钢板，须除去钢中的碳和杂质或以生成化合物的形式进行无害化处理，以精确控制铁的晶体方位。在前述的钢板软质化原理和结构的基础上，介绍...
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08-02
2022
使用20年以上的焦炉炉门砖的分析
焦炉碳化室两侧的炉门装有数块大型预制砖，在干馏过程中煤产生的焦油沥青会在炉门侧面上粘附并渗透。一旦焦油沥青的粘附层变厚，焦油沥青烟气就会散到环境中。为防止这种现象的发生，必须清除粘附的焦油沥青。为使清...
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08-02
2022
汽车高品质齿轮用特殊钢的要求
高品质齿轮钢在品种多样化、易切削、环保、低合金化降低成本、低噪音、运行平稳、钢材均匀性好、热处理变形小等方面不断发展。评价齿轮钢的技术质量特性值集中在淬透性、纯净度、晶粒度、带状组织等方面。（1）淬透...
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08-02
2022
堆焊耐磨钢板应用加工特点
堆焊耐磨钢板又称耐磨钢板，复合耐磨钢板，双金属耐磨钢板，具有以下特点:一、很高的耐磨性能耐磨钢板耐磨层厚度3-120㎜，耐磨层硬度可以达到HRC58-62，耐磨性能是普通钢板的15-20倍以上，是低合...
