稀土白口铸铁衬板类零件的变质处理
稀土白口铸铁衬板类零件的变质处理 良好的变质处理是获得材料良好性能的前提。变质处理的效果，通常是由变质处理后所获得的铸态组织来检验，其优劣直接与以下工艺措施所提供的变质条件有关。 为增...
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08-02
2022
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08-02
2022
关于高密度NM500耐磨钢板防锈镀锡量的选择
高密度NM500耐磨钢板的状态选择 铝塑复合板所用铝材应为符合GB/T3880要求的防锈NM500耐磨钢板(内墙板也可使用纯铝)这是根据铝塑NM500耐磨钢板被使用的环境及其应具有的性能特点,铝材是铝...
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08-02
2022
高氮奥氏体不锈钢的腐蚀行为研究
高氮奥氏体不锈钢具有优异的力学性能和腐蚀抗力，在制造外科工具、人体植入材料、强磁场检测仪器、首饰和厨房用具等方面有独特的优势。Ni是奥氏体不锈钢中最常用的合金化元素，但从节省资源、避免磁性和人体过敏等...
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08-02
2022
渗碳钢件锻造毛坯预先热处理的现状及存在的问题
锻造毛坯的预先热处理，不仅对切削加工性能有极大的影响，而且对最终热处理变形也有重大影响。为了提高齿坯的可切削性，消除锻造应力，使组织均匀化，目前国内对渗碳钢齿坯普遍采用正火处理。正火是将钢材或钢件加热...
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08-02
2022
JFE-C500高强度耐磨钢板的动态变形行为
更安全、更节能与更环保是当前汽车业发展所面临的三大挑战，如何在减少汽车自重的同时又保证其有较高的安全性已成为国内外汽车厂及相关研发机构关注的焦点。高强度耐磨钢板材料在车身结构上的深入应用已经成为解决这...
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08-02
2022
第3代高强度汽车用钢简介及国内外研究状况
第3代先进高强度汽车用钢兼有第1代和第2代高强度汽车用钢微观组织的特点，首先应该是具有高强特点的BCC相和较高组分的具有高强化特性的FCC相的复合组织，即具备BCC+FCC的复合组织，并充分利用晶粒细...
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08-02
2022
重型热轧H型高强钢研发现状
一般将钢翼缘厚度在30mm以上的H型高强钢，称为重型热轧H型高强钢。随着近年来，巨大型建筑层出不穷，为了提升结构件的安全性，重型热轧H型高强钢逐渐受到青睐。世界上主要的重型热轧H型高强钢生产商及其产品...
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08-02
2022
汽车管状扭力梁成形工艺
汽车轻量化是汽车行业较为关注的话题。底盘的轻量化不仅有利于降低油耗，对整车舒适性也有很大的提高。扭力梁是底盘的主要构件之一，传统扭力梁结构为钢板冲压成形，钢板厚度一般为4~7mm。为了提高车型刚度要求...
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08-02
2022
机械杂质对扒渣机的影响
机械杂质一般是指灰尘、土壤等一些非金属物质和机械在使用过程中产生的一些金属屑和磨损物等。大家可能会说，灰尘这些杂质在矿山开采过程中无法避免，因为就现在的环境指数来说，就算日常生活中也是随处可见这些灰尘...
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08-02
2022
反击式破碎机上的自振筛有什么特点
反击式破碎机上设置自振筛装置。该反击式破碎机的自振筛是安置在反击式破碎机的进料斜板（耐磨钢板）开口处上，在进料斜板（耐磨钢板）上固定装有定位杆。定位杆上套装有筛板（耐磨钢板）、弹簧护罩、弹簧和弹簧定座...
