TP321不锈钢无缝管晶间腐蚀性能的研究及技术进步
不锈钢的晶间腐蚀是一种腐蚀破坏现象,表现为晶粒间丧失结合力,以致材料的强度变差。对于晶间腐蚀的产生原因有许多不同的理论,如贫铬理论、晶界吸附理论、沉淀相亚稳论、亚稳相溶解理论、应力论、沉淀相形貌论和腐...
08-02
2022
不锈钢的晶间腐蚀是一种腐蚀破坏现象,表现为晶粒间丧失结合力,以致材料的强度变差。对于晶间腐蚀的产生原因有许多不同的理论,如贫铬理论、晶界吸附理论、沉淀相亚稳论、亚稳相溶解理论、应力论、沉淀相形貌论和腐...
08-02
2022
双金属耐磨钢板的耐磨层是高合金成分,金相组织中有大量高硬度合金碳化物(HV1600左右)镶嵌在基体上,起抗磨作用的主要的碳化物。耐磨层的实际微观硬度远高于测定的宏观硬度。其强化方式与硬质合金相同。...
08-02
2022
大家都知道我们在使用激光切割机进行加工产品的时候,会在激光软件上面进行一个参数的设置,材料不同则加工参数就会不同,在这里主要指的是加工功率及加工速度,这个参数对加工产品质量影响重大。所以在使用激光切割...
08-02
2022
更安全、更节能与更环保是当前汽车业发展所面临的三大挑战,如何在减少汽车自重的同时又保证其有较高的安全性已成为国内外汽车厂及相关研发机构关注的焦点。高强度耐磨钢板材料在车身结构上的深入应用已经成为解决这...
08-02
2022
新日铁的这项技术人等进而利用考虑了热应力与相变应力的FEM(有限元法)分析,计算了钢管的周方向上产生的最大应力。该FEM分析中,假设钢管轴方向均匀地进行冷却,并应用了以钢管2维截面为分析对象的广义平面...
08-02
2022
经常使用各种钢板的人都知道,越硬的材料越脆。A3钢板韧性最好,可随意加工,但耐磨性最差。高铬铸铁钢板耐磨性很好,但只能定制铸造,没有韧性无法加工。耐磨复合钢板的出现,很好的解决了耐磨材料越硬越脆的问题...
08-02
2022
随着工程机械、汽车等行业的快速发展,为降低成本、增“强”减重,以实现节能降耗的目标,国内外广泛探索工程机械及汽车的轻量化方法。要最大限度地减轻设备质量,一个有效的途径就是提高钢的强度级别。近年来,工程...
08-02
2022
碳化铬高硬耐磨堆焊钢板,是利用埋弧(明弧)焊丝与母材钢板表面产生的金属弧,在通过专业工艺把特制的合金粉末与焊丝同步可调式的添镀到熔池中,自动熔焊加工而成的耐磨合金材料。QG耐磨钢板采用了特殊的加工工艺...
08-02
2022
面对冲刷带来的耐磨板磨损问题,我们首先可以适当的进行板材的整修,针对板材连接部位采用电热焊接的方法,良好的固定板材,尽可能的降低板材的脆性,在经受风吹雨打的时候能够不被损坏,采用独特的结构设计是非常有...
08-02
2022
破碎机在生产和检修过程中经常出现破碎壁与轧臼壁松动、固定困难等问题,严重影响生产正常运行。根据以往经验可知,更换一个破碎机衬板及浇注所需时间大约为7~10天,更换周期过长,严重影响正常生产进度,由此看...