碳化铬耐磨钢板的金相及其合金成分
碳化铬耐磨钢板是专供大面积磨损工况使用的板材产品,是在韧性、塑性很好的普通低碳钢或者低合金钢表面通过堆焊方法复合一定厚度的硬度较高、耐磨性优良的耐磨层而制成的板材产品。碳化铬耐磨钢板由低碳钢板和合金耐...
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08-02
2022
碳化铬耐磨钢板是专供大面积磨损工况使用的板材产品,是在韧性、塑性很好的普通低碳钢或者低合金钢表面通过堆焊方法复合一定厚度的硬度较高、耐磨性优良的耐磨层而制成的板材产品。碳化铬耐磨钢板由低碳钢板和合金耐...
08-02
2022
螺柱焊是将螺柱一端与耐磨衬板表面接触,通电引弧,待接触面熔化后,给螺柱一定压力完成焊接的方法。广泛应用于煤炭、矿山、化工等行业的各种设备上。那么,耐磨衬板螺柱焊的优点有哪些呢?1.相对其他工艺成本较低...
08-02
2022
抗磨损板的结构有一层表面硬化层,用金属电弧工艺制成表面硬化层的结构显示,初始碳化铬的高含量与基层材料非常接近。更重要的质量特性是非熔化粉粒,它证实了焊接材料与合金成分饱和。一层助溶剂芯焊丝的表面硬化结...
08-02
2022
目前,铁水脱硫主流技术包括喷吹法和搅拌法,无论采取何种脱硫方法,脱硫后必须扒除铁水罐顶渣,否则,残渣中的硫不仅会导致转炉“回硫”现象,而且也势必增加后序精炼脱硫成本。脱硫渣扒除方法多为机械扒渣法,也有...
08-02
2022
坑包是冲压覆盖件常见的质量缺陷之一。坑包产生的因素有很多种:包括模具维护、生产控制、环境洁净度等。坑包的存在严重影响了车身覆盖件油漆后的外观质量,大面积的坑包还会影响制件强度、疲劳度、是难以修复的。坑...
08-02
2022
近年来,为了满足汽车轻量化的要求,高强耐磨钢板在汽车用钢中的使用比例逐渐增加。DP钢以相变强化为主要机制,充分发挥硬质相(马氏体)与软相(铁素体)的变形协调作用,使其具备高的初始加工硬化率、低的屈强比...
08-02
2022
直接还原技术在国外已经得到了充分发展,包括气基直接还原法和煤基直接还原法2种。基于中国煤炭资源丰富,天然气资源不足的特点,煤基直接还原技术一直是重要的发展方向,但是存在产量小、产品质量差、能耗高、环境...
08-02
2022
现今耐磨板热处理加工技术被运用广泛,各行各业都参与其中,当然对于加工的产品来说,耐磨板的好坏完全是由热处理加工的安全操作来控制的:1、耐磨板操作热处理加工时,必须经常对设备进行检查,油管和空气管不得漏...
08-02
2022
耐磨钢板硬度可达到HRc58-62耐磨钢板合金耐磨层和基体之间是冶金结合。通过专用设备,采用自动焊接工艺,将高硬度自保护合金焊丝均匀地焊接在基材上,复合层数一层至两层以至多层,复合过程中由于合金收缩比...
08-02
2022
随着耐磨板强度不断提高,强度提高带来的焊接冷裂纹倾向大、焊缝金属韧性下降的问题日益显得突出,很大程度上制约了高强度耐磨板的应用。为解决该焊接难题,材料界提出了耐磨板的焊接匹配的课题。对于焊接接头,焊缝...